Wählen Sie - Missionen von

[1980] - [1981] - [1982] - [1983] - [1984] - [1985] - [1986] - [1987] - [1988] - [1989]

Bemannte Raumfahrt 1986

Columbia (STS 24)

Während der ersten Mission der Columbia nach ihrer Modernisierung wurde der Kommunikationssatellit RCA-SATCOM K 1 (USA) ausgesetzt und die Aluminiumplattform MATERIAL SCIENCE LABORATORY 2 STRUCTURE als Träger für drei materialwissenschaftliche Experimente erprobt. Eine weitere Hauptaufgabe bestand in der Beobachtung des Halleyschen Kometen in verschiedenen Spektralbereichen (Experiment CHAMP) zur Erfassung chemischer und dynamischer Parameter des Schweifsterns, was jedoch aufgrund einer defekten Energieversorgung ausfallen musste.

Weitere Untersuchungen fanden in Containern in der Ladebucht der Raumfähre automatisch statt. Dazu gehörten biologische (Pflanzenwachstum) und chemische Forschungen. Die Columbia landete wegen schlechten Wetters am Cape einen Tag später als geplant in Edwards.

Challenger (STS 25)

Der Treibstofftank der Raumfähre explodierte 73 Sekunden nach dem Start, ausgelöst durch heiße Gase, die vom rechten Booster auf den Tank trafen. Nach mehrfacher Startverschiebung und nächtlichem Frost waren die Dichtungsringe zwischen den Segmenten des Boosters porös und damit undicht geworden. Nach der bisher größten Katastrophe der bemannten Raumfahrt wurden mehr als 200 Änderungen am Space Transportation System vorgenommen. Unter anderem tragen die Astronauten in kritischen Flugphasen wie Start und Landung wieder Raumanzüge. Außerdem wurde eine Möglichkeit geschaffen, das Shuttle auch während des Fluges über eine Notrutsche zu verlassen.

Die Chronik einer Katastrophe:

• nach 0,678s: In der Nähe der hinteren Verbindungsstelle zwischen Treibstofftank und rechtem Feststoffbooster tritt eine Wolke grauen Rauches auf.
• 0,836s - 2,733s: 8 weitere Rauchwolken steigen auf. Die Frequenz von 4 pro Sekunde entspricht der Eigenfrequenz der Boosterstruktur. Die schwarze Farbe des Rauches und seine Dichte weisen darauf hin, dass Schmierfett der Isolation verbrannt und erodiert ist. Ursache waren vermutlich die heißen Abgase.
• nach ca. 37s: Heftige Windstöße treffen die Challenger und bewirken eine starke Schwingung. Das Steuerungssystem versucht einen Ausgleich durch Bewegung der Triebwerke. Die turbulente Zone sollte nach etwa einer Minute durchquert sein.
• nach 58,788s: Inmitten dieser Belastungsphase tritt eine flackernde Flamme aus dem rechten Booster aus, an genau derselben Stelle, an der vorher die Rauchwolken auftraten.
• nach 59,262 s: Die Flamme wächst zu einer gut sichtbaren Rauchfahne und wird von den umgebenden Strukturteilen in Richtung des externen Treibstofftanks reflektiert.
• nach 64,660 s: Farbe und Form der Rauchfahne ändern sich abrupt. Offenbar vermischt sich der Rauch mit austretenden Wasserstoff. Ein Leck im Tank ist aufgetreten.
• nach 72,20 s: Die untere Verbindungsstrebe löst sich vom Tank, so dass sich der rechte Feststoffbooster drehen kann.
• nach 73,124 s: Eine große Dampfwolke tritt aus der unteren Wölbung des externen Tanks seitlich aus. Dies bedeutet den Beginn des strukturellen Versagens des Wasserstofftanks. Danach bricht die gesamte hintere Wölbung ab. Große Mengen Wasserstoff treten aus und verleihen dem Tank einen Schub nach oben. Gleichzeitig schlägt der rechte Booster an Zwischen- und Sauerstofftank.
• nach 73,137 s: Der Sauerstofftank zerbricht, so das sich Wasserstoff und Sauerstoff zu einem explosiven Gemisch verbinden können. Innerhalb weniger Millisekunden ereignen sich massive Explosionen. Der Orbiter zerbricht in mehrere Teile. Die Booster fliegen bis Brennschluss allein weiter.

Sojus T 15 (Mir 1)

Mit dieser Mission wurde ein neues Annäherungsregime eingeführt. Der Anflug an die neue Raumstation MIR geschah langsamer als bisher. Innerhalb von 49 Stunden wurde mit kleinen Kurskorrekturen eine Treibstoffersparnis von 70% erzielt. Neu ist auch der Fakt, dass sich die Raumstation bei einem Annäherungsmanöver nicht mehr zum anfliegenden Raumschiff hin ausrichtet.

An Bord der MIR wurden zunächst die wichtigsten Systeme überprüft und in Betrieb genommen. Nach ersten medizinischen Untersuchungen wurde die Einrichtung der Station mit Materialien aus den Transportraumschiffen PROGRESS 25 und 26 komplettiert. Dannach flogen die beiden Kosmonauten am 5./6. Mai mit ihrem Raumschiff zur Station SALUT 7.

Auch hier wurden einige neue Geräte eingebaut, die den Zustand der Station in den folgenden Monaten regelmäßig zur Erde melden sollten. Auch wurde erstmals ein lasergestütztes Kommunikationssystem erprobt. Bei zwei Ausstiegen (3:50 h und 5:00 h) montierten die Kosmonauten einen faltbaren Aluminiumausleger außenbords und testeten dessen Verhalten bei Belastung. Desweiteren wurde der Einfluss der Station auf die Umgebung mit der neuen Anlage FON gemessen und ein Meteoritendetektor sowie ein kleines Stück einer Solarzellenfläche demontiert. Dieses Teil wurde später auf der Erde auf Beschädigungen untersucht. Weitere Experimente betrafen die Erkundung natürlicher Resourcen auf der Erde, biologische Untersuchungen, Geo- und Atmosphärenphysik, Technik und Medizin. Außerdem wurden Wartungsarbeiten ausgeführt und einige Anlagen demontiert, die man später zur Raumstation MIR transportierte.

Nach dem Rückflug zur Station MIR am 25./26. Juni wurden hier einige Systeme der alten Station installiert und weitere wissenschaftliche Arbeiten ausgeführt. Im Experiment GEOEX 86 wurden Gebiete der DDR gleichzeitig aus drei unterschiedlichen Flughöhen untersucht (Flugzeug, Raumstation, unbemannter Satellit). Daraus konnten Aussagen für Landwirtschaft, Geologie und Umweltschutz gewonnen werden. Zusätzlich wurden auch medizinische Untersuchungen durchgeführt und ein spezielles Trainingsprogramm absolviert. Nach erfolgreicher Mission wurde die Station in einen automatischen Arbeitsmodus gebracht.

Wählen Sie - Missionen von

[1980] - [1981] - [1982] - [1983] - [1984] - [1985] - [1986] - [1987] - [1988] - [1989]

Alle Texte (c) 1999-2001 by Günther Glatzel. Verwertung dieses Schriftwerkes nur mit schriftlicher Genehmigung.
Die Veröffentlichung erfolgt über nicht-exklusives Nutzungsrecht ohne Haftung und Gewähr.

Im Frame gefangen? Von der Suchmaschine direkt auf diese Seite geleitet worden?
Klicken Sie bitte HIER um den Steuerframe zu erhalten!

Quellenangaben